ГАЗОВОЕ СТО Газ-Альтернатива — авторизированный сервис STAG в Беларуси УСЛУГИ ГБО ОБОРУДОВАНИЕ ГАЗОВОЕ СТО Газ-Альтернатива — авторизированный сервис STAG в Беларуси УСЛУГИ ГБО ОБОРУДОВАНИЕ

Расширенная гарантия на блоки управления STAG Q-генерация

Ннаше СТО устанавливает для Беларуси новый стандарт ответственности перед клиентом за установку газового оборудования на автомобиль: 5 лет гарантии на блок управления STAG Q-генерация и 2 года на все другие компоненты комплекта.

Мы надеемся, что наше предложение подоспело во время: 80 процентов ГБО, устанавливаемого в Беларуси — это подделки и теперь Вам есть из чего выбирать: китайский блок не проработает и 1 год, гарантия на STAG — 5 лет.

ГАЗОДИЗЕЛЬ - УЖЕ В БЕЛАРУСИ В 2019м году мы начали этот проект и сегодня с уверенностью можно сказать – у нас все получилось.

Дизельные автомобили с установленным ГБО на базе электронного блока управления STAG DISEL колесят по Беларуси, принося ощутимую пользу своим владельцам.
Узнать о проекте

Новая тема для Беларуси - переоборудование на метан!

СТО «Газ-Альтернатива» ,более 20 лет осуществляет услуги по установке и обслуживанию автомобильного газобаллонного оборудования. Мы накопили огромный уникальный опыт в этой области.

На обслуживании сервиса находятся несколько тысяч автомобилей, переоборудованных для работы на газе.

Нам приходилось переводить на газ, как автомобиль «Победа», так и Порше-Кайен.

Среди наших клиентов были и такие как УВД Миноблисполкома, Концерн «Беларуснефть», «Газпром трансгаз Беларусь»

ГАЗ-АЛЬТЕРНАТИВА

Услуги по установке и обслуживанию ГБО

Проверка баллонов

Проводит аттестацию (переосвидетельствование) баллонов для сжиженного газа.

Подробнее

Установка газобаллонного оборудования

СТО оказывает услуги по установке газобаллонного оборудования всех поколений, отечественного и импортного производства.

Ремонт и обслуживание ГБО

Оказывает услуги по ремонту и обслуживанию ГБО.

Проект ГАЗОДИЗЕЛЬ

переоборудование дизельного транспорта для работы в режиме дизель/газ

Подробнее

Кредит и лизинг при установке ГБО

Кредитные и лизинговые программы по установке газа

Подробнее

Для физических и юридических лиц

Услуги оказываются физическим и юридическим лицам (в том числе в кредит).

Бесплатная компьютерная диагностика

Как автомобиль поедет на газе, во многом зависит от того, в каком состоянии находятся электронные системы автомобиля, двигатель, элементы зажигания.

При установке газового оборудования четвертого поколения наше СТО осуществляет бесплатную компьютерную диагностику

Посчитай экономию в год

Авто на газу

Автомобильное газовое оборудование...

Вопрос-ответ о ГБО

Как часто надо проверять баллон, установленный на автомобиле?

Переосвидетельствование, по действующим в Беларуси правилам, должно проводится раз в 2 года для любых автомобильных баллонов, предназначенных для сжиженного газа. Акт переосвидетельствования потребуют при прохождении периодического техосмотра автомобиля, при заправке автомобиля. Освидетельствование метановых баллонов производится раз в 3-5 лет, в зависимости от требований производителя баллонов. Срок освидетельствования всегда указан в паспорте баллона.

Новый баллон в аттестации не нуждается — он аттестован заводом-производителем.

Особое внимание автовладельцы должны проявлять к баллонам, закрепленным под днищем автомобилей. Ввиду тяжелых условий эксплуатации — попадание соли и камней — такой баллон уже через несколько лет может иметь значительные повреждение. Баллоны, закрепленные под днищем автомобиля, требуют регулярного осмотра специалистами автосервиса. Мы рекомендуем проводить профилактический осмотр не реже одного раза в год — по весне.

О услуге переаттестации баллона на автосервисе Газ-Альтернатива можно прочитать здесь.

Выгодно ли устанавливать газ?

Это тот вопрос, на который каждый водитель должен ответить для себя сам. Сколько топлива расходует ваш автомобиль? Сколько вы проезжаете в год? Какой газ — пропан или  метан — доступен в вашем регионе? Какую сумму для себя считаете достойной экономии?

На странице выше находится КАЛЬКУЛЯТОР ГБО. На нашем калькуляторе можно просчитать несколько доступных вариантов — бензиновый автомобиль, как на пропане, так и на метане, дизельный автомобиль, как в режиме метан/дизель, так и в режиме пропан/дизель. 

Во всех случаях использована объективная формула потребления газа автомобилями. Рекомендуем считать экономию исходя из среднегодового пробега автомобиля.

Почему газовое оборудование надо устанавливать на автосервисе «Газ-Альтернатива»?

— Ну… пожалуйста… уговорите меня устанавливать газ именно на вашем сервисе. Чем вы лучше остальных? — как не странно с таким вопросом к специалистам нашего автоцентра обращаются часто.

Казалось бы: почему надо уговаривать? Все ведь перед глазами: известно каких производителей устанавливается оборудование, по каким ценам, в какие сроки и на каких условиях. Выбирай. Вот только выбор и есть сегодня самая большая проблема для того, кто решил устанавливать газовое оборудование. Отличия в предложениях различных предприятий не заметны. Все автосервисы предлагают свои услуги примерно по одним и тем же ценам, перечень оборудования один и тот же.. Вот и просят потребители помочь им найти отличия в пользу предприятия-установщика. Как выбирать?

Читать далее…

Газовое оборудование на автомобиле. С чего начинать?

Никогда раньше не сталкивался с использование газа на автомобиле. Даже не представляю с чего начинать… Как выбрать оборудование? Как пользоваться газовой установкой? Расскажите.

Начните с того, что проверьте на нашем КАЛЬКУЛЯТОРЕ ГБО какую сумму вы сможете сэкономить. Ответьте для себя на вопрос является ли эта сумма значительной для вас.

Если ответ  — ДА, то звоните нашему старшему мастеру — +375-29-653-77-07 (А1). Его зовут Михаил.  Вам необходимо назвать марку, год выпуска, тип и объем двигателя вашего автомобиля.

Почти наверняка такой автомобиль, как у вас, уже был переоборудован на нашем сервисе. Мастер назовет Вам перечень необходимого оборудования именно для вашего автомобиля, особенности переоборудования и работы на газе именно вашей машины (если такие особенности существуют). Также мастер скажет, сколько будет стоить установка ГБО «под ключ». По сути дела, в большинстве случаев, выбор оборудования для клиента сводится к выбору литража и формы баллона — цилиндрический или тор (под «запасное колесо»). Мы обычно рекомендуем для седанов — цилиндрический — он дешевле, для универсалов или хэтчбэков — тор. Тор позволяет сохранить преимущества однообъемников — Вы по-прежнему сможете возить холодильники и ночевать в машине. О том, в чем отличие баллонов и как их правильно подобрать, можно подробнее прочесть здесь.

При переоборудовании клиентам предлагают выбрать место, где будет установлен переключатель видов топлива, а также заправочное устройство. Все нюансы Вы можете обсудить с установщиком в момент сдачи автомобиля для установки ГБО. Переоборудование обычно длится рабочий день.

После переоборудования вашего автомобиля для работы на газе, Вы пройдете обучение, где мастер СТО расскажет Вам подробно о установленном оборудовании, о том как оно работает, как заправляться газом, какие требования к автомобилям, оборудованным ГБО в Беларуси и соседних станах и тд. Подготовьтесь к консультации и предварительно запишите все вопросы, которые хотите задать.

Практика показывает, что всегда, со временем появляются дополнительные вопросы. Не стесняйтесь и не пугайтесь этого. Вам необходимо будет проходить дополнительные регулировки после установки ГБО, а так же проходить периодическое обслуживание ГБО. Вы всегда сможете задать вопрос нашим специалистам. Мы сопровождаем и поддерживаем всех, кто стал нашим клиентом.

Не бойтесь совершить ошибку в пользовании ГБО. Современное газовое оборудование в автомобиле (4-го поколения) 90 % своей работы выполнят автоматически. В ГБО существенное внимание уделено обеспечению безопасности. Функции безопасности многократно дублированы и защищают клиента даже в случае его неправильных действий. Подробнее о безопасности ГБО на автомобиле можно прочитать здесь.

В последствии Вы станете все больше узнавать о автомобильном газовом оборудовании, в том числе и из материалов, размещенных на нашем сайте. И уже при переоборудовании Вашего второго автомобиля, задавать вопросы мастеру и консультироваться с ним Вы будете на равных. А практика показывает: тот кто, однажды начал ездить на газу — больше никогда не возвращается на бензин 🙂 Так что.. будет и второй автомобиль.

Газ портит двигатель?

Слышал мнение, что ГБО портит двигатель автомобиля. Правда ли это?

Нет, это не правда. Наш многолетний опыт переоборудования показывает, что газ скорее позволяет эксплуатировать автомобиль в щадящем режиме. Пригорание выпускных клапанов, про которое часто говорят противники использования газа, имеет определенное объяснение — неправильно приготовленная топливная смесь.

Подробнее о том портит ли газ двигатель, можно прочитать ЗДЕСЬ

Каким газом заправляемся?

Правда ли, что качество сжиженного газа на заправках существенно отличается? На каких заправках стоит заправляться?

Это правда — качество сжиженного газа может существенно отличаться на АГЗС Беларуси. Скажем более того: качество продаваемого газа — сегодня это больная тема. В Беларуси на заправках продается газ следующих марок: ПА (пропан автомобильный), ПБА (пропан-бутан автомобильный) и СПБТ (смесь пропана-бутана технических). Настоятельно рекомендуем заправляться только ПА и ПБА. Эти марки газа производят в Беларуси — государственное предприятие «Беларусьнефть» (в России автомобильный газ не производится вообще). Автомобильный газ специально очищен, соответствует европейским стандартам качества. Пробег на ПА и ПБА до 10 процентов больше, чем на техническом.

Заправка техническими марками — это всегда игра в рулетку. Суть проблемы в том, что розничный продавец не может контролировать и обеспечивать качество технического газа — он сам получает кота в мешке. А качество бытового (технического) газа может быть ниже всех разумных пределов. Хорошо, если все обошлось просто повышенным расходом и временной потерей мощности автомобиля. Проблемы могут быть серьезнее. Вместе с техническим газом могут заправить водой. Это может повлечь дорогостоящий ремонт ГБО (особенно зимой). Вторая часть проблемы — это уровень очистки бытового (технического) газа. Одной заправки некачественным газом может быть достаточно для того, чтобы от машины появился специфический ядовитый запах, как следствие — потребуется замена как минимум газовых шлангов.

По вашему требованию заправщик обязан предъявить копию сертификата продаваемого газа (или по крайней мере сообщить вам какой марки газ он продает). Требуйте сообщить, чем собираются Вас заправлять и помните — Ваш газ — автомобильный. Не заправляйтесь бытовыми и техническими марками, даже если до сих пор Вам везло на этой заправке. Автомобильный газ реализуется через фирменную сеть «Беларуснефти» — на зелененьких АГЗС.

Всегда сохраняйте чек на заправку газом. Для того, чтобы в последствии иметь возможность предъявить претензии к АГЗС.

Каким должен быть расход на газе?

Все говорят по-разному: один приятель говорит, что +20 процентов к расходу бензина — это нормально, а другой хвастается, что у него расход один к одному с расходом бензина. Каким в действительности должен быть расход на газе?

Для газовых систем нормальным считается расход +10-20 процентов к расходу бензина. Помните, что чем более агрессивный стиль езды вы исповедуете, тем больше может быть разница между расходом бензина и газа. Разница может так же значительно увеличиваться, если в автомобиле подношены или неисправны элементы системы зажигания, забит воздушный фильтр, есть неисправности двигателя.

Расход «один к одному» так же должен насторожить. Возможно, Ваш автомобиль эксплуатируется на бедной смеси, что может привести к прогоранию выпускных клапанов. Машину надо показать специалисту, для того, чтобы он оценил ситуацию объективно.

Опыт других

  • Здесь можно посмотреть видеоролик о установке метана на Газель Next. Автомобиль 2019 г.в. , объем двигателя — 2,7 л. Ролик, безусловно, будет интересен владельцам коммерческого транспорта.

    Газель Next на метане. Видеоролик
  • Здесь можно посмотреть видео о установке газа на Додж Дюранго — мощный и красивый джип. Объем двигателя — 5.7 литра. Мощность автомобиля около 400 л.с. Для корректной работы на газе пришлось устанавливать два редуктора. установлено: Stag+Tomasetto

    Dodge Durango. Видеоролик
  • Здесь можно посмотреть видео о установке ГБО на Додж Гранд Караван в необычной комплектации — с двумя баллонами. Автомобиль 2006 г.в. 3.8 л., установлено: Stag+Tomasetto

    Dodge Grand Caravan. Видеоролик
  • Один из недостатков метанового оборудования — малый запас топлива. Установка метанового ГБО на УАЗ с двумя баллонами — 100 и 50 литров. Год выпуска: 2014. Объем двигателя: 2700 см3. Комплектность ГБО: Оборудование 4-го поколения, Stag-Tomasetto, 2 металлопластиковых баллона (100+50 литров). Общий объем заправки — около 40 куб м. метана. Расход бензина: 12 л./100 км. Расход метана: 12 куб. м./100 км.

    УАЗ на метане
  • Комментарий владельца: Расход газа в городе — 16 литров, за городом — 11 литров на 100 км. Ездить на газу нравится. Stag надежное оборудование.

    BMW X3
  • Комментарий владельца: Все устраивает. Заправок хватает. За городом езжу мало, расход в городе — 20-22 литра на 100 км.

    Lexus RX300
  • Комментарий владельца: Это моя третья машина на газе. При моих пробегах окупается быстро.

    Volkswagen Touareg
  • Комментарий владельца: Окупилась установка за полгода, так как среднемесячный пробег — 4 000 км. Проблем с использование ГБО не было. А вот сам газ, который называют автомобильным, в Беларуси не совсем соответствует своему названию. Это видно по расходу: в Беларуси: 14 литров на 100 км., за ее пределами — 11,8 (в смешанном цикле). Газовым оборудованием я доволен.

    Toyota Camry
  • Комментарий владельца: Расход устраивает. Бывает большой — тогда приходится ехать на регулировку. Заправок хватает. Это не первая машина на газе.

    Volvo S40
  • Комментарий владельца: Проехал 100 тысяч километров. Практически без проблем. Мне газ нравится.

    Hummer H2
  • Комментарий владельца: Газ — это хорошо. У меня четвертая машина на газе. Предпочитаю только газ-бензин. Газом не пахнет вообще. Оборудование в дорогом исполнении (4-е поколение, два баллона тора) окупилось за 6 месяцев. На этой машине с момента установки ГБО я проехал 145 000. О газе плохого сказать нечего. На сегодня это очень хорошая экономия.

    Dodge Grand Caravan
  • Двигатель — 3500 см3. Год выпуска — 2005. Комплектность ГБО: Оборудование 4-го поколения, AC Stag (Польша), реукдтор Tomasetto Arktic баллон тор 47 литров НЗГА, мультиклапан Tomasetto (Италия).

    Mercedes ML
  • Двигатель — 2700 см3. Год выпуска — 2002. Комплектность ГБО: Оборудование 4-го поколения, Италия-Польша, Блок управления АС Stag, редуктор — Zavoli S, баллон 47 литров, тор. Особенность этой установки состоит в том, что по просьбе клиента, ГБО было смонтировано с минимальным «уроном» для автомобиля — например, при монтаже переключателя и ВЗУ монтажники не сверлили «лишних» отверстий.

    Hyundai Santa Fe
  • Двигатель — 3000 см3. Год выпуска — 2008. Комплектность ГБО: Оборудование 4-го поколения, BRC для автомобилей мощностью 150 kW, баллон цилиндрический 50 литров НЗГА, мультиклапан Tomasetto (Италия).

    Mitsubishi Pajero
  • Двигатель — 4700 см3. Год выпуска — 2002. Комплектность ГБО: Оборудование 4-го поколения, Италия-Польша, баллон 95 литров тор. редуктор Tomasetto Artic, Блок управления AC Stag-300. Комментарий владельца: Газовое оборудование, особенно 4-го поколения — настоящая альтернатива. На газу автомобиль заводится без проблем в любое время года. Никогда не помешают лишние «лошадки» под капотом. Особенно мощность важна в больших городах, где интенсивное движение. Я сравниваю стоимость газа со стоимостью 95-го бензина — расходы вдвое меньше. Это мой третий автомобиль на газе. В год проезжаю более 40 000 км.

    Dodge Durango
  • Комментарий владельца: Газовое оборудование дает возможность ездить на больших хороших машинах с хорошим мощным двигателем относительно недорого.

    Toyota Land Cruiser
  • Комментарий владельца: Расход в городе на газе 15-16 литров, трасса — 12 литров на 100 км. Окупилась за 18-20 000 км. Все Ок.

    Zeta Lancia
  • Комментарий владельца: Ездить дешево. Установка ГБО окупилась за 3 месяца, при пробеге в 40 тысяч. В основном езжу в Москву. По трассе заправок много. В России заправки со старыми советскими заправочными пистолетами. Важно не забывать переходник.

    Plymouth Voyager
  • Комментарий владельца: Расход в городе на газе 15 литров, за городом — 13 литров на 100 км. Окупилась за 15 000 км. Меня все устраивает 🙂

    Audi A4

СТО Газ-Альтернатива устанавливает ГБО следующих производителей

  • АС - Польское-предприятие, производитель электронных компонентов ГБО. АС - завоевало уважение автолюбителей всего мира, в том числе и нашей страны. Отличительные черты - простота в использовании и высокое качество продукта.
  • BRC - одна из крупнейших итальянских фирм-производителей ГБО. Оборудование BRC - это отображение самых современных тенденций в области применения ГБО.
  • Logogaz - бренд принадлежащей белорусскому предприятию "Logogroup". Система разработана польскими разработчиками для нашего рынка. К безусловным достоинствам системы можно отнести тот факт, что комплектуется она итальянским редуктором Tomasetto Alaska.
  • Tomasetto - итальянская компания, которая в течении 25 лет разрабатывает и продает по всему миру газовое оборудование для сжиженного и сжатого газа. Наибольшую популярность в мире приобрели мультиклапаны Tomassetto - они славятся своей безотказностью и надежностью. В нашей стране так же широко известны редуктора этой компании, которые были специально адаптированы к климатическим условиям Беларуси.
Остались вопросы?

Обратная связь

Напишите и мы ответим в ближайшее время.

Или позвоните нам
8 (017) 380-01-01 | +375 (29) 688-10-01 | +375 (29) 788-10-01