Вопросы и ответы о ГБО| Знать всё об автомобильном газовом обоурдовании

Вопросы и ответы о ГБО

Вопросы и ответы о ГБО
ГАЗ-АЛЬТЕРНАТИВА > Вопросы и ответы о ГБО
Установка газа в Минске
Автомобильное газовое оборудование...

Вопрос-ответ о ГБО

Выгодно ли устанавливать газ?

Это тот вопрос, на который каждый водитель должен ответить для себя сам. Сколько топлива расходует ваш автомобиль? Сколько вы проезжаете в год? Какой газ — пропан или  метан — доступен в вашем регионе? Какую сумму для себя считаете достойной экономии?

На странице выше находится КАЛЬКУЛЯТОР ГБО. На нашем калькуляторе можно просчитать несколько доступных вариантов — бензиновый автомобиль, как на пропане, так и на метане, дизельный автомобиль, как в режиме метан/дизель, так и в режиме пропан/дизель. 

Во всех случаях использована объективная формула потребления газа автомобилями. Рекомендуем считать экономию исходя из среднегодового пробега автомобиля.

Газовое оборудование на автомобиле. С чего начинать?

Никогда раньше не сталкивался с использование газа на автомобиле. Даже не представляю с чего начинать… Как выбрать оборудование? Как пользоваться газовой установкой? Расскажите.

Начните с того, что проверьте на нашем КАЛЬКУЛЯТОРЕ ГБО какую сумму вы сможете сэкономить. Ответьте для себя на вопрос является ли эта сумма значительной для вас. Калькулятор позволяет посчитать экономию для всех типов переоборудования: бензиновый или дизельный автомобиль на сжиженный газ или метан. В калькулятор уже заложены формулы пересчета расхода топлива. Требуется только указать актуальную стоимость топлива,  пробег авто и расход основного топлива.

Если ответ  — «ДА, СУММА ПРИЛИЧНАЯ», то звоните нашему старшему мастеру — +375-29-653-77-07 (А1). Его зовут Михаил.  Вам необходимо назвать марку, год выпуска, тип и объем двигателя вашего автомобиля.

Почти наверняка такой автомобиль, как у вас, уже был переоборудован на нашем сервисе. Мастер назовет Вам перечень необходимого оборудования именно для вашего автомобиля, особенности переоборудования и работы на газе именно вашей машины (если такие особенности существуют). Также мастер скажет, сколько будет стоить установка ГБО «под ключ». Если речь идет о сжиженном газе — он популярнее, то  в большинстве случаев, выбор оборудования для клиента сводится к выбору литража и формы баллона — цилиндрический или тор (под «запасное колесо»). Сегодня стоимость цилиндрических и тороидальных баллонов одинаковая, в Беларуси много заправок сжиженного газа (LPG), поэтому мы рекомендуем устанавливать тороидальные баллоны в нишу для запасного колеса. Если вы решили установить метан (природный газ), то подбор более сложный, придётся приехать на СТО и обсудить с мастером какие есть варианты. О том, в чем отличие баллонов и как их правильно подобрать, можно подробнее прочесть здесь.

При переоборудовании клиентам предлагают выбрать место, где будет установлен переключатель видов топлива, а также заправочное устройство. Все нюансы Вы можете обсудить с установщиком в момент сдачи автомобиля для установки ГБО. Переоборудование обычно длится рабочий день.

После переоборудования автомобиля для работы на газе, вы пройдете обучение, где мастер СТО расскажет подробно об установленном оборудовании, о том как оно работает, как заправляться газом, какие требования к автомобилям, оборудованным ГБО в Беларуси и соседних станах и тд. Подготовьтесь к консультации и предварительно запишите все вопросы, которые хотите задать.

Практика показывает, что всегда, со временем появляются дополнительные вопросы. Не стесняйтесь и не пугайтесь этого. Вам необходимо будет проходить дополнительные регулировки после установки ГБО, а так же проходить периодическое обслуживание ГБО. Вы всегда сможете задать вопрос нашим специалистам. Мы сопровождаем и поддерживаем всех, кто стал нашим клиентом.

Не бойтесь совершить ошибку в пользовании ГБО. Современное газовое оборудование в автомобиле (4-го поколения) 90 % своей работы выполнят автоматически. В ГБО существенное внимание уделено обеспечению безопасности. Функции безопасности многократно дублированы и защищают клиента даже в случае его неправильных действий. Подробнее о безопасности ГБО на автомобиле можно прочитать здесь.

В последствии вы станете все больше узнавать о автомобильном газовом оборудовании, в том числе и из материалов, размещенных на нашем сайте. И уже при переоборудовании второго автомобиля, задавать вопросы мастеру и консультироваться с ним будете на равных. А практика показывает: тот кто, однажды начал ездить на газу — больше никогда не возвращается на бензин 🙂 Так что.. будет и второй автомобиль.

Так же можно посмотреть видео-ролик об установке ГБО на нашем СТО:

Как часто надо проверять баллон, установленный на автомобиле?

Переосвидетельствование, по действующим в Беларуси правилам, должно проводится раз в 2 года для любых автомобильных баллонов, предназначенных для сжиженного газа. Акт переосвидетельствования потребуют при прохождении периодического техосмотра автомобиля, при заправке автомобиля.

Освидетельствование метановых баллонов производится раз в 3-5 лет, в зависимости от требований производителя баллонов. Срок освидетельствования всегда указан в паспорте баллона.

Новый баллон в аттестации не нуждается — он аттестован заводом-производителем.

Особое внимание автовладельцы должны проявлять к баллонам, закрепленным под днищем автомобилей. Ввиду тяжелых условий эксплуатации — попадание соли и камней — такой баллон уже через несколько лет может иметь значительные повреждение. Баллоны, закрепленные под днищем автомобиля, требуют регулярного осмотра специалистами автосервиса. Мы рекомендуем проводить профилактический осмотр не реже одного раза в год — по весне.

О услуге переаттестации баллона на автосервисе Газ-Альтернатива можно прочитать здесь.

Возьмете ли в ремонт авто с заводским ГБО? Зафира 2003 г.в. CNG. Хочу ехать к вам из Ростова

Здравствуйте. К сожалению, в Беларуси Вам никто не поможет. Единственное, что мы можем сделать в отношении вашей машины — обслужить (отремонтировать) баллоны.

В своей практике мы сталкивались с похожими ситуациями. Очень часто дилер (Опеля в вашем случае) имеет доступ к необходимым диагностическим программам, документации и запасным частям для ремонта машины на газе (если ГБО заводское). Для них это открытая информация. Только разбираться в ней ленятся. Надо заставлять (уговаривать). Но надо быть готовым, что такой ремонт почти наверняка будет очень дорогим (редуктор на Фольксваген, к примеру, через дилера больше 1 000 долларов) и, возможно, если хочется ездить на газе стоит под капотом все заменить на стандартный комплект 4-го поколения. Покажите машину на ближайший к вам сервис ГБО, пусть посчитают стоимость переделки. Это для Вас варианты, что можно сделать. Удачи.

На Youtube-каналае ролик об обслуживании баллонов заводского ГБО Опель Зафира CNG. Перейти

Почему газовое оборудование надо устанавливать на автосервисе «Газ-Альтернатива»?

— Ну… пожалуйста… уговорите меня устанавливать газ именно на вашем сервисе. Чем вы лучше остальных? — как не странно с таким вопросом к специалистам нашего автоцентра обращаются часто.

Казалось бы: почему надо уговаривать? Все ведь перед глазами: известно каких производителей устанавливается оборудование, по каким ценам, в какие сроки и на каких условиях. Выбирай. Вот только выбор и есть сегодня самая большая проблема для того, кто решил устанавливать газовое оборудование. Отличия в предложениях различных предприятий не заметны. Все автосервисы предлагают свои услуги примерно по одним и тем же ценам, перечень оборудования один и тот же.. Вот и просят потребители помочь им найти отличия в пользу предприятия-установщика. Как выбирать?

Читать далее…

Газ портит двигатель?

Слышал мнение, что ГБО портит двигатель автомобиля. Правда ли это?

Нет, это не правда. Наш многолетний опыт переоборудования показывает, что газ скорее позволяет эксплуатировать автомобиль в щадящем режиме. Пригорание выпускных клапанов, про которое часто говорят противники использования газа, имеет определенное объяснение — неправильно приготовленная топливная смесь.

Подробнее о том портит ли газ двигатель, можно прочитать ЗДЕСЬ

Каким газом заправляемся?

Правда ли, что качество сжиженного газа на заправках существенно отличается? На каких заправках стоит заправляться?

Это правда — качество сжиженного газа может существенно отличаться на АГЗС Беларуси. Скажем более того: качество продаваемого газа — сегодня это больная тема. В Беларуси на заправках продается газ следующих марок: ПА (пропан автомобильный), ПБА (пропан-бутан автомобильный) и СПБТ (смесь пропана-бутана технических). Настоятельно рекомендуем заправляться только ПА и ПБА. Эти марки газа производят в Беларуси — государственное предприятие «Беларусьнефть» (в России автомобильный газ не производится вообще). Автомобильный газ специально очищен, соответствует европейским стандартам качества. Пробег на ПА и ПБА до 10 процентов больше, чем на техническом.

Заправка техническими марками — это всегда игра в рулетку. Суть проблемы в том, что розничный продавец не может контролировать и обеспечивать качество технического газа — он сам получает кота в мешке. А качество бытового (технического) газа может быть ниже всех разумных пределов. Хорошо, если все обошлось просто повышенным расходом и временной потерей мощности автомобиля. Проблемы могут быть серьезнее. Вместе с техническим газом могут заправить водой. Это может повлечь дорогостоящий ремонт ГБО (особенно зимой). Вторая часть проблемы — это уровень очистки бытового (технического) газа. Одной заправки некачественным газом может быть достаточно для того, чтобы от машины появился специфический ядовитый запах, как следствие — потребуется замена как минимум газовых шлангов.

По вашему требованию заправщик обязан предъявить копию сертификата продаваемого газа (или по крайней мере сообщить вам какой марки газ он продает). Требуйте сообщить, чем собираются Вас заправлять и помните — Ваш газ — автомобильный. Не заправляйтесь бытовыми и техническими марками, даже если до сих пор Вам везло на этой заправке. Автомобильный газ реализуется через фирменную сеть «Беларуснефти» — на зелененьких АГЗС.

Всегда сохраняйте чек на заправку газом. Для того, чтобы в последствии иметь возможность предъявить претензии к АГЗС.

Каким должен быть расход на газе?

Все говорят по-разному: один приятель говорит, что +20 процентов к расходу бензина — это нормально, а другой хвастается, что у него расход один к одному с расходом бензина. Каким в действительности должен быть расход на газе?

Для газовых систем нормальным считается расход +10-20 процентов к расходу бензина. Помните, что чем более агрессивный стиль езды вы исповедуете, тем больше может быть разница между расходом бензина и газа. Разница может так же значительно увеличиваться, если в автомобиле подношены или неисправны элементы системы зажигания, забит воздушный фильтр, есть неисправности двигателя.

Расход «один к одному» так же должен насторожить. Возможно, Ваш автомобиль эксплуатируется на бедной смеси, что может привести к прогоранию выпускных клапанов. Машину надо показать специалисту, для того, чтобы он оценил ситуацию объективно.

О баллонах в заводском ГБО на Фольксваген?

Здравствуйте! Отзывная компания по замене баллонов касалась только некоторых авто, выпущенных до 2014 года. Следовательно, покупка более свежих баллонов, освидетельствование и установка их на другое авто возможны?

Здравствуйте. Я не очень понял, что из чего следует. Возможна ли аттестация у нас заводских баллонов, выпущенных после 2014 года? — возможна. Продаем ли мы свежие баллоны БУ- нет, бу оборудование в том числе баллоны мы не продаем. Есть ли у нас баллоны на замену для легкового транспорта? — есть очень мало размеров. Метановые баллоны для легкового транспорта — это проблема. Каждый случай надо разбирать индивидуально, стоя рядом с машиной. В интернете мы такой вопрос решить не сможем. Возможно ли переставить баллон с одного автомобиля на другой? — да возможно, в том случаем если баллон прошел переаттестацию и есть техническая возможность его переставить.

 @Газ-Альтернатива  Благодарю за ответ! Я имел в виду то, что если баллоны были установлены на фолксваген, выпущены после 2014 года и аттестованы, то без разницы, какой там ВИН был у авто. Компания Faber выпускала множество типоразмеров для разных марок (а не только для vw), как по-вашему, почему именно с немцами были проблемы по эксплуатации сосудов? Неудачное место установки? Непродуманная защита? Пофигизм в обслуживании? Некачественная окраска? Ведь на всех фото взорвавшихся баллонов были видны очаги запущенной коррозии.

Не только с немцами. С Опелями так же. 1. Баллоны установлены снаружи и закрыты кожухами. Под кожухи забивается грязь, баллон гниет. 2. Мне кажется Фольксваген пытался облегчить машину и ставили совсем тонкие, без запаса прочности, баллоны. 3 возможно дело еще в технологии покраски. Потому что баллоны на свежих авто страдают от коррозии меньше. … аттестованы, то без разницы, какой там ВИН был у авто — верно.

Возможно ли установить метановый баллон в место для запаски?

возможно ли установить метановый баллон в место для запаски?

Все баллоны для метана имеют цилиндрическую форму. Это обусловлено высоким рабочим давлением внутри баллона. То есть в нишу для запасного колеса можно поставить только цилиндрические баллоны, если они туда поместятся. На канале (YouTube, канал Газ-Альтернатива») есть короткий ролик с Ладой Вестой как раз с такой компоновкой метановых баллонов.

Какое газовое оборудование - пропан или метан- лучше установить на Фольксваген Поло Лифтбэк

Здравствуйте подскажите что лучше поставить для себя на лифтбек пропан или метан? Если метан то после установки с какими можно столкнуться проблемами, выскакивают ли ошибки которые влияют на тягу авто и сколько раз нужно будет приезжать после установки на регулировку? Мотор 1.6 MPI 90сил

Здравствуйте.

Если возник такой вопрос, значит мы сняли плохой ролик 🙁 Машина ездит хорошо и на пропане и на метане. Фольксваген Поло 1,6 MPI — идеальная машина для использования ГБО. Но, на чем ездить зависит от Вас. Метан даст большую экономию, но использовать машину неудобно — теряете однообъемник (на пропане — баллон в нишу запасного колеса), баллон большой и тяжелый (75 кг. против 22 кг для LPG), пробег на одной заправке около 220-250 км (400-500 км. на LPG). Заправок (по крайней мере в Беларуси) мало (Для сжиженного газа — каждая третья бензиновая имеет газовый модуль). Сама заправка долгая (пропан — 3 мин). Мощность машины будет ниже, чем на пропане. Но может у вас заправка природного газа стоит под окном? И вы собираетесь ездить по 100-150 тысяч км. в год. Тогда надо ездить на метане. Разница в экономии с пропаном может составить несколько тысяч долларов. Так что.. выбирать Вам

Купил авто в салоне. Когда на нее лучше установить ГБО?

Подскажите пожалуйста, у меня новый автомобиль рено логан , хочу установить гбо с какого пробега лучше его ставить, ведь светит гарантия на движок ? Посоветуйте как лучше

Некоторые клиенты пригоняют машину прямо из салона, некоторые делают обкатку на бензине. Например — 1 000км. Так что, решайте сами. Важно при установке газа на авто на новую машину сделать хорошую диагностику ДВС. Если машина имеет болячки, то устранить их лучше до установки ГБО. Так меньше конфликтов и попыток дилера свалить проблемы машины на установленный газ. Мы делаем такую диагностику перед установкой на все машины. Были машины, которые мы разворачивали к дилеру и обнаруженные проблемы были настолько серьезны, что машина возвращалась на установку газа через месяц-полтора.

 

Подписывайтесь на наш YouTube канал!

Дополнительную информацию можно получить по телефонам